Les responsables de Metrolink Railroad signalent une augmentation du nombre de plaintes de passagers en personne et via les réseaux sociaux, selon lesquelles les distributeurs automatiques de billets, censés rendre l'achat de billets simple et rapide, fonctionnent désormais régulièrement. Ces dysfonctionnements se traduisent par des passagers manquant leurs trains, une augmentation des lignes dans les gares, des baisses de revenus et peut-être même des problèmes juridiques car les passagers, par désespoir, embarquent sans payer leur billet de train.
Ces types de problèmes sont surprenants compte tenu des milliards de dollars investis dans les nouvelles lignes ferroviaires au cours des vingt dernières années. Bien que les trains et les rails eux-mêmes soient une alternative attrayante pour les trajets quotidiens, si les réparations des distributeurs automatiques continuent de ne pas être effectuées, les navetteurs ne peuvent pas profiter du système. Le plus gros problème que l'on espérait résoudre, retirer un pourcentage de navetteurs des autoroutes bondées de Californie, sera un point discutable, si personne ne peut effectuer la simple tâche d'acheter son billet via un distributeur automatique de billets entièrement fonctionnel.
Actuellement, Metrolink reçoit près de cinq cents rapports de dysfonctionnement de distributeurs automatiques par mois. Certains de ces rapports sont de simples dysfonctionnements, tandis que d'autres concernent des unités détruites et du vandalisme. Dans des cas extrêmes, certaines machines ont même été arrachées lors d'effractions et emportées par des malfaiteurs. Selon la page de médias sociaux Metrolink Diary, créée par les passagers pour enregistrer leur mécontentement, certains jours, seize des cinquante-cinq machines pourraient être en panne, même à la gare Union la plus fréquentée de Los Angeles.
Lorsque ces problèmes sont enfin résolus, les coureurs citent qu'il semble prendre des semaines aux coureurs pour voir les réparations des distributeurs automatiques. Dans certains cas, tous les distributeurs automatiques d'une station seraient en panne en même temps, comme ce fut le cas à la station Claremont. Ce manque d'entretien entraîne une énorme baisse des ventes pour Metrolink. Les navetteurs veulent leurs billets, ils ne peuvent tout simplement pas les obtenir en raison d'un dysfonctionnement des distributeurs automatiques.
La majorité des machines qui desservent Metrolink ont été installées il y a environ vingt-deux ans, ce qui, selon beaucoup, est tout le problème. Les distributeurs automatiques ou les pièces des distributeurs automatiques doivent simplement être mis à jour. Lorsque le problème de réparation des distributeurs automatiques est enfin résolu, Metrolink pourrait rapidement récupérer le coût de la mise à jour ou du remplacement d'une pièce de distributeur automatique dans les machines défectueuses ou dans toutes les machines.
Pendant que les passagers attendent que le problème soit résolu, Metrolink conseille aux passagers d'acheter leurs laissez-passer mensuels plus tôt dans la période d'achat ou d'arriver jusqu'à vingt minutes plus tôt pour acheter un billet au cas où la machine serait lente ou ne fonctionnerait pas correctement.
La source: http://lat.ms/1op2p6O
