A medida que nuestra sociedad se centra cada vez más en la eficiencia energética con cada año que pasa, es natural que la revolución de los vehículos "inteligentes" haya comenzado a ganar tracción. Primero fue el "automóvil inteligente", que generalmente tomaba la forma de pequeños vehículos eléctricos o a batería que evitaban la gasolina tradicional en general. Ahora esa idea se está volviendo aún más portátil con el "scooter inteligente", que es un scooter pequeño que esencialmente funciona según el mismo principio. Una startup bien financiada llamada Gogoro presentó recientemente su nuevo e-scooter al mundo en CES 2015. Quizás más impresionante que el scooter en sí fue la idea de la startup de instalar "estaciones de batería" similares a máquinas expendedoras en áreas urbanas de todo el país.
La idea en sí es relativamente sencilla. En lugar de regresar a casa para cargar su batería o tratar de encontrar la estación de carga más cercana (como lo hace actualmente con un automóvil eléctrico), conduciría su scooter inteligente a la ubicación de distribución de piezas de la máquina expendedora más cercana y recogería una batería nueva. Su nueva batería estaría completamente cargada y podría continuar su camino. Su batería vieja se quedaría atrás y se cargaría para la siguiente persona que necesitara usarla.
La idea ha comenzado a afianzarse a raíz de la "mega ciudad" y su aumento de prominencia no solo en los Estados Unidos, sino en países de todo el mundo. Las megaciudades se describen como aquellas con más de 10 millones de residentes. En 1990 había 10. En 2014 fueron 28. Según las Naciones Unidas, se espera que ese número aumente a 41 para 2030.
Las máquinas expendedoras son ideales para este tipo de situaciones debido a la gran cantidad de procesos diferentes que se pueden automatizar fácilmente. El único factor importante con el que las empresas tendrían que lidiar manualmente sería la reparación de máquinas expendedoras, pero eso aún costará solo una fracción de lo que costaría manejar las estaciones de distribución de baterías con personas reales.
El e-scooter de Gogoro se denomina Smartscooter y funciona con dos paquetes de baterías de iones de litio que se almacenan debajo del asiento del conductor. La compañía ya ha recaudado más de $ 50 millones de dólares para su ambicioso plan de solo dos inversores taiwaneses. Su objetivo es recaudar 100 millones de dólares más en un futuro próximo. Todo esto será una gran noticia para los más de 200 millones de personas que están montando scooters en todo el mundo en 2015, que también es un número que probablemente aumentará en el futuro cercano.
